Un avion de la Royal Air Maroc a évité un incident sérieux lors de son atterrissage à l’aéroport international Hamad de Doha, au Qatar. L’événement s’est produit alors que l’appareil était en phase finale d’approche, obligeant l’équipage à interrompre la manœuvre à la dernière minute. Aucun blessé ni dégât matériel n’ont été signalés.
L’incident s’est déroulé le mercredi 4 février 2026 à l’aéroport international Hamad de Doha, l’un des principaux hubs aériens du Moyen-Orient. Le vol concerné de la Royal Air Maroc, référencé AT 216, assurait la liaison régulière entre l’aéroport Mohammed V de Casablanca, au Maroc, et la capitale qatarie Doha.
Opéré par un Boeing 787 Dreamliner immatriculé CN-RAM, l’appareil a amorcé son approche finale sur la piste 34L peu avant 23 heures, heure locale. Selon les informations rapportées par le média marocain Bladi.net, l’équipage a constaté à ce moment-là que la piste n’était pas totalement dégagée.
Présence d’un avion sur la piste et décision de remise de gaz
Alors que le Boeing 787 de la Royal Air Maroc se trouvait à une altitude d’environ 50 pieds du sol, les pilotes ont aperçu un Airbus A320 de la compagnie Qatar Airways encore présent sur la piste après son propre atterrissage. Cette situation ne permettait pas un posé en toute sécurité.
Face à cette configuration, le commandant de bord a immédiatement pris la décision d’annuler l’atterrissage. La manœuvre de remise de gaz a été engagée afin d’éviter tout risque de collision au sol avec l’appareil de Qatar Airways, qui n’avait pas encore libéré la piste.
Une manœuvre standard confirmée par les données de vol
Après l’interruption de l’atterrissage, l’avion de la Royal Air Maroc a repris de l’altitude et s’est éloigné de l’axe de la piste. Selon les données disponibles sur la plateforme de suivi des vols en temps réel FlightAware, l’appareil a effectué une boucle au-dessus de la région de Doha.
Le Boeing 787 de la Royal Air Maroc a ensuite entamé une nouvelle approche quelques minutes plus tard. Cette seconde tentative s’est déroulée normalement, permettant à l’appareil de se poser en toute sécurité à l’aéroport international Hamad, sans incident supplémentaire ni signalement technique.
La remise de gaz, une procédure de sécurité encadrée
La remise de gaz, également appelée approche interrompue, fait partie des procédures de sécurité standard en aviation civile. Elle peut être déclenchée par le commandant de bord ou à la demande de la tour de contrôle lorsque les conditions ne sont pas réunies pour un atterrissage sécurisé.
Cette procédure consiste à remettre les gaz, reprendre de la vitesse et gagner de l’altitude afin de repositionner l’avion pour une nouvelle tentative d’atterrissage. Bien que cette manœuvre puisse surprendre les passagers, elle est régulièrement utilisée dans des situations telles qu’une piste encombrée, des conditions météorologiques défavorables ou un problème technique temporaire.
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Source : ObservAlgerie