Face à la multiplication des rumeurs concernant une prétendue ouverture des inscriptions pour la Fiat Grande Panda, le constructeur a tenu à recadrer les informations qui circulent. Une date précise a notamment été évoquée sur les réseaux sociaux, poussant l’entreprise à publier un communiqué pour rétablir les faits. Que sait-on exactement de l’état d’avancement du projet et du calendrier de commercialisation ?
Fiat Algérie a formellement démenti les informations faisant état d’une ouverture des inscriptions pour la Grande Panda à la date du 19 mars 2026. Dans un communiqué cité par El Khabar, l’entreprise précise que ces rumeurs, relayées par certaines plateformes et réseaux sociaux, sont « sans fondement ».
Le constructeur invite ses clients à s’informer exclusivement via ses canaux officiels pour obtenir des informations exactes sur le lancement commercial. Aucun calendrier n’a pour l’instant été communiqué concernant le début des commandes.
Une production locale qui monte en cadence à Tafraoui
Pendant que les spéculations vont bon train, l’usine de Tafraoui, située dans la wilaya d’Oran, poursuit sa montée en puissance. Le site, inauguré en décembre 2023, a franchi une étape importante avec l’achèvement des installations de ferrage et de peinture.
Les premières unités de pré-série de la Fiat Grande Panda ont été produites dans les mois suivant septembre 2025, avant le passage à la production en série prévue pour les mois à venir. Le véhicule est assemblé en mode CKD (Completely Knocked Down) avec un taux d’intégration locale de 20 %.
Le site de Tafraoui emploie actuellement 1 784 personnes, qui ont bénéficié de plus de 432 000 heures de formation en collaboration avec l’Institut National Spécialisé de Formation Professionnelle (INSFP) de Belgaïd à Oran. La cadence de production atteint désormais 17 véhicules par heure grâce à l’introduction d’un quatrième quart de travail.
Fiat Algérie : objectifs industriels et taux d’intégration
Stellantis El Djazaïr vise une production de 60 000 véhicules en 2025 et 90 000 en 2026. Le taux d’intégration locale, actuellement fixé à 20 %, devrait atteindre 30 % au cours de l’année 2026.
L’usine de Tafraoui assemble déjà plusieurs modèles : la Fiat 500 hybride, le Fiat Doblò (versions utilitaire et tourisme) et le Fiat Scudo. La Grande Panda devient le quatrième modèle produit localement.
Un écosystème de fournisseurs en développement
Le développement du réseau de sous-traitants locaux se poursuit. Treize fournisseurs sont actuellement identifiés pour l’usine, et treize autres contribuent au réseau après-vente. Cinq nouveaux partenariats industriels ont été signés lors du salon Mechanica organisé à Oran du 10 au 12 février 2026.
Par ailleurs, Stellantis a organisé une rencontre à Turin le 2 février 2026 avec des industriels italiens pour présenter les opportunités d’investissement en Algérie, intitulée « Stellantis Algeria meets Turin companies ». L’investissement total du groupe dépasse les 200 millions d’euros et inclut le développement de partenaires locaux comme FERRUZ, IRIS TYRES, IDE-NET et SAREL INDUSTRIES.
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Source : ObservAlgerie